2019포르쉐911카레라s

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작성자니세컨드 조회 1회 작성일 2021-04-08 08:27:18 댓글 0

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[시승기] 포르쉐 911 카레라 S (992) / 오토뷰 4K (UHD) 2020

* 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
* 해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 간접 광고가 포함되어 있습니다.


00:00 오프닝
00:33 외관 \u0026 실내
05:50 엔진 출력
08:35 가속 성능
10:01 엔진 특성
12:10 핸들링
12:58 변속기
13:45 스티어 특성
14:48 제동 성능
15:35 타이어
16:38 브레이크 시스템
18:21 서스펜션
19:48 정리(장단점)
20:58 연비
21:28 가격 \u0026 엔딩

오토뷰 로드테스트는?

십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우.
각종 정밀 계측기를 활용한 가속 및 제동 성능, 무게 배분, 정숙성 등을 제공합니다.

오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.

보다 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 http://www.autoview.co.kr 에서 확인하세요.
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포르쉐 911 카레라S...할 말 없습니다. 신형, 992, 리뷰, 시승기, 넘사벽, ASMR, 배기음

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영상 맨 끝에 배기음 ASMR... 놓치지 마세요.

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포르쉐 신형 911(992) 카레라 S 시승기, 2억 1,030만원(Porsche 911 Carrera S Test Drive) - 2021.04.01

포르쉐 신형 911은 빠르면서 연비도 좋습니다. 주행에서 가장 인상적인 부분은 연비로, 출력과 성능을 감안할 때 가장 좋은 수준이라고 생각됩니다. 주행 중 리셋하고 정속으로 달리면 리터당 14km 이상 나옵니다. 신형 카레라 S는 런치 컨트롤 사용 시 0→200km/h 가속을 12초 만에 끝내고 최고 속도는 300km/h을 넘습니다. 카레라 S만으로도 넘치는 동력 성능입니다. 윈터 타이어가 아니었다면 회전 시 속도도 더 높았을 것입니다. 심지어는 최근 타본 신차 중에서 ISG로 엔진 오프 시 떨림이 가장 적습니다. 단점으로는 가격 대비 떨어지는 내장재가 있고, 특히 운전대의 플라스틱에서는 잡소리가 많습니다. 보편적으로 보면 큰 단점일 수도 있지만 많은 장점들이 이를 상쇄합니다. 기존 대비 실내 디자인이 한층 좋아지기도 했구요.
포르쉐 신형 911 카레라 S 주요제원
차체 사이즈 4,519×1,852×1,300mm, 2,450mm
엔진 2,981cc 6기통 트윈 터보
보어×스트로크 91.0×76.4mm
최고 출력 450마력/6.500 rpm
최대 토크 54.1kg.m/2,300~5,000 rpm
변속기 8단 PDK
0→100km/h 가속 시간 3.5초(스포츠 크로노)
0→200km/h 가속 시간 12.1초(스포츠 크로노)
최고 속도 308km/h
복합 연비 리터당 8.2km
CO2 배출량 201g/km
공차중량 1,535kg
타이어 피렐리 P 제로 윈터 245/35R/20, 305/30R/21
연료탱크 64리터
프런트 트렁크 132리터
가격 2억 1,030만원
한상기 운전 여행 https://youtube.com/channel/UCy5xupkbznNROYQJKca9A7g
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755
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